Les 30 mai 2026 à Pensier, le 13 juin 2026 à L2 Romont et le 20 juin 2026 à Domdidier, Occaz-Motard a eu le plaisir de participer à l'action de prévention « Viens maîtriser ta moto », organisée en partenariat avec la Police cantonale fribourgeoise, les Ambulanciers de la Sarine, l'Office de la circulation et de la navigation (OCN) ainsi que Bernard Haenggeli, moniteur moto reconnu dans le canton de Fribourg. Répartie sur trois après-midis, cette opération avait pour objectif de sensibiliser les motards aux différents risques liés à la pratique de leur passion, tout en leur permettant de perfectionner leur conduite dans un cadre sécurisé.
Un mot-clé : ANTICIPER
Chaque demi-journée était organisée autour d'une partie théorique et d'une partie pratique.
La Police cantonale fribourgeoise a ouvert les présentations en rappelant les règles essentielles de conduite et les comportements qui permettent de réduire les risques d'accident. Un message fort revenait régulièrement : ANTICIPER.
Anticiper le comportement des autres usagers, anticiper les dangers potentiels, anticiper les changements de conditions de circulation ou encore les imprévus : autant de réflexes qui peuvent faire la différence entre une simple frayeur et un accident aux conséquences dramatiques.
Comprendre les conséquences d'un accident
Les Ambulanciers de la Sarine ont ensuite présenté la réalité du terrain à travers leur expérience quotidienne.
Les participants ont pu découvrir les blessures fréquemment rencontrées lors d'accidents impliquant des motos ainsi que les conséquences parfois lourdes et durables qu'elles peuvent entraîner. Certaines images, volontairement réalistes, ont rappelé avec force pourquoi la prévention et la prudence restent les meilleures protections du motard.
« À moto, ton équipement est ta carrosserie »
Pour sa part, Occaz-Motard a animé une présentation consacrée aux équipements de protection.
L'objectif était simple : rappeler qu'à moto, contrairement à une voiture, aucune carrosserie ne protège le conducteur. Casque, gants, veste, pantalon ou bottes constituent la seule véritable protection entre le pilote et le bitume.
Les participants ont également découvert que l'équipement ne sert pas uniquement à limiter les blessures en cas de chute. Un matériel adapté contribue aussi à réduire la fatigue du pilote. Bruit excessif dans un casque mal insonorisé, froid, chaleur, déshydratation, fatigue visuelle ou encore poids du casque sont autant de facteurs pouvant diminuer la concentration et augmenter les risques d'erreur au guidon.
Un atelier interactif a ensuite permis aux groupes de débattre autour de différents équipements afin de déterminer lesquels représentaient de véritables bons plans et lesquels pouvaient au contraire présenter certaines limites ou risques pour le motard.
Les participants ont également été sensibilisés aux différentes homologations présentes sur les équipements moto ainsi qu'aux pictogrammes figurant sur les étiquettes des casques, vêtements, gants et bottes.
Enfin, plusieurs questions étaient posées autour des écrans de casque teintés ou iridium afin de mieux comprendre leur utilisation et leur compatibilité avec une circulation sur route ouverte.
Les conséquences administratives et financières
L'Office de la circulation et de la navigation (OCN) a complété ces présentations en abordant un sujet parfois moins connu : les conséquences administratives, juridiques et financières pouvant découler d'un accident responsable.
Les participants ont notamment été sensibilisés aux recours possibles des assurances et aux impacts parfois importants qu'une mauvaise décision peut entraîner, même plusieurs années après un accident.
Des stands de sensibilisation à l'extérieur
Entre les différentes présentations, les participants pouvaient également découvrir plusieurs stands installés à l'extérieur.
L'OCN proposait un atelier permettant de mesurer concrètement les temps de réaction d'un conducteur face à une situation d'urgence.
Occaz-Motard animait de son côté un stand consacré aux casques de moto. Les visiteurs étaient invités à identifier différents défauts ou situations rendant certains casques impropres à une utilisation sécurisée, ainsi qu'à déterminer si certains écrans pouvaient être utilisés légalement sur route ouverte.
Ces ateliers ont donné lieu à de nombreux échanges et ont permis à chacun de tester ses connaissances dans une ambiance conviviale.
Mettre la théorie en pratique
La seconde partie de chaque demi-journée était consacrée à la conduite pratique sous la supervision de Bernard Haenggeli.
Grâce à son expérience et à ses conseils, les participants ont pu perfectionner leur maîtrise de la moto à travers différents exercices adaptés aux situations rencontrées sur route. L'occasion de travailler la précision, la confiance et les bons réflexes dans un environnement sécurisé.
Une mobilisation collective pour la sécurité
Cette action de prévention a démontré une nouvelle fois que la sécurité à moto ne repose jamais sur un seul élément.
La maîtrise de la machine, le respect des règles de circulation, l'anticipation des dangers, un équipement adapté et la connaissance des conséquences d'un accident sont autant de pièces d'un même puzzle.
Occaz-Motard remercie chaleureusement la Police cantonale fribourgeoise, les Ambulanciers de la Sarine, l'Office de la circulation et de la navigation, Bernard Haenggeli ainsi que l'ensemble des participants pour leur engagement en faveur d'une pratique de la moto plus sûre, plus responsable et toujours plus passionnante.
Auteur : Sébastien, Directeur du magasin